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一汽鑄造有限公司（以下簡稱一汽鑄鍛）車間里，一批采用鎂合金壓鑄的汽車電驅(qū)殼、飛輪殼及變速箱殼等產(chǎn)品正在加緊試制、裝配試驗。相比傳統(tǒng)鋁合金部件，這些“身輕如燕”的零件不僅能為整車減重，成本還可降低5%—10%。

作為深耕鎂合金領(lǐng)域數(shù)十年的行業(yè)先行者，一汽鑄鍛正以技術(shù)突破為矛、產(chǎn)品創(chuàng)新為盾，在汽車輕量化賽道上全速前進(jìn)，讓鎂合金成為企業(yè)打造第二增長曲線的核心驅(qū)動力，一系列“輕量化明星產(chǎn)品”更將陸續(xù)搭載在紅旗及解放系列主力車型上，為整車減重降本注入硬核“鎂”力。

深耕積淀

筑牢鎂合金技術(shù)根基

一汽鑄鍛與鎂合金的結(jié)緣始于上世紀(jì)90年代，彼時便率先實現(xiàn)鎂合金方向盤批量生產(chǎn)，成為國內(nèi)較早布局鎂合金汽車應(yīng)用的企業(yè)。

此后數(shù)十年間，企業(yè)持續(xù)深耕，陸續(xù)開發(fā)發(fā)動機(jī)罩蓋、鏈條室罩蓋等多款鎂合金產(chǎn)品并實現(xiàn)批產(chǎn)，積累了豐厚的技術(shù)底蘊與產(chǎn)業(yè)化經(jīng)驗。

面對綠色低碳發(fā)展浪潮與新能源汽車輕量化的核心需求，一汽鑄鍛精準(zhǔn)錨定發(fā)展方向，將鎂合金產(chǎn)業(yè)定為企業(yè)“轉(zhuǎn)型突破、躍遷發(fā)展”的核心抓手，聚焦電驅(qū)殼體、一體化車身結(jié)構(gòu)件等高端核心產(chǎn)品研發(fā)，圍繞高性能低成本材料技術(shù)、“設(shè)計—工藝—模具”三位一體的鑄造工藝技術(shù)構(gòu)建核心競爭力，讓技術(shù)積淀轉(zhuǎn)化為創(chuàng)新發(fā)展的強(qiáng)勁動能。

近三年來，一汽鑄鍛已完成6種新型高性能鎂合金材料產(chǎn)出。其中，自研耐熱鎂合金材料的高溫蠕變應(yīng)變及力學(xué)性能達(dá)到行業(yè)先進(jìn)水平。在產(chǎn)品層面，企業(yè)與紅旗、解放合作開發(fā)的鎂合金系列產(chǎn)品進(jìn)展順利，產(chǎn)品均實現(xiàn)減重超30%，為整車輕量化注入強(qiáng)勁支撐。

更值得關(guān)注的是，一汽鑄鍛與中汽新能合作實現(xiàn)量產(chǎn)的鎂合金電池端板，成功實現(xiàn)鎂合金電池產(chǎn)品領(lǐng)域“零的突破”。依托超級工廠10000T壓鑄機(jī)開發(fā)的鎂合金后地板，目前已進(jìn)入樣件調(diào)試階段；企業(yè)還掌握了鎂合金半固態(tài)注射技術(shù)，填補(bǔ)了相關(guān)技術(shù)空白，展現(xiàn)出持續(xù)創(chuàng)新的技術(shù)活力。

全鏈布局

打造輕量化解決方案

在推進(jìn)技術(shù)突破的同時，一汽鑄鍛持續(xù)完善產(chǎn)業(yè)布局。企業(yè)已實現(xiàn)方向盤骨架、中控臺副板與支架等鎂合金產(chǎn)品批量生產(chǎn)，并與紅旗、解放等整車企業(yè)緊密聯(lián)動，開展電驅(qū)殼、飛輪殼及變速箱殼等核心部件聯(lián)合研發(fā)，推動鎂合金應(yīng)用從“單點突破”走向“系統(tǒng)集成”。

一體化超級工廠的建設(shè)進(jìn)一步提速了產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程?！皬奶峤徊牧系侥玫健兑?guī)劃許可證》，過程非常順利！”說起一體化超級工廠建設(shè)歷程，一汽鑄鍛負(fù)責(zé)人楊澤坤仍記憶猶新。

2023年，企業(yè)規(guī)劃建設(shè)一體化超級工廠時，遇到工廠地面標(biāo)高過高的難題，長春汽車經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)（以下簡稱汽開區(qū)）招商五局、規(guī)資分局、建設(shè)局多方聯(lián)動，現(xiàn)場勘查，加速推動《規(guī)劃許可證》辦理；同年12月，在多部門聯(lián)動下，工廠順利辦理開工手續(xù)，汽開區(qū)建設(shè)局、街道辦事處、應(yīng)急局等部門還全程介入監(jiān)管，確保項目“零障礙”推進(jìn)。

“一體化鋁合金后地板產(chǎn)品實現(xiàn)74件（零件）集成一件，減重16%，剛度提升10%，對整車輕量化、性能提升和少工序化起到有力支撐。同時我們已經(jīng)完成鎂合金一體化后地板樣件開發(fā)，它在現(xiàn)有鋁合金基礎(chǔ)上再實現(xiàn)減重約30%?！睏顫衫ふf。

如今，一體化超級工廠已能生產(chǎn)出全球最大的一體化鋁合金、鎂合金后地板部件，其應(yīng)用的自研免熱處理合金、超大集成一體化產(chǎn)品設(shè)計、超大模具設(shè)計與制造等技術(shù)，均達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先水平。

面向“十五五”

錨定世界一流目標(biāo)

“多虧汽開區(qū)科技、工信部門的‘手把手’指導(dǎo)，我們不僅成功申報省級企業(yè)技術(shù)中心，還獲得強(qiáng)力的研發(fā)資金支持！”一汽鑄鍛負(fù)責(zé)人楊澤坤的感慨，道出了政企協(xié)同的實效。

近年來，汽開區(qū)以精準(zhǔn)服務(wù)助力企業(yè)加速前行。針對企業(yè)發(fā)展需求，每年組織多場專題現(xiàn)場政策對接會，精準(zhǔn)匹配國家、省市政策資源，直接推薦一汽鑄鍛成功申報4個重點項目，間接協(xié)調(diào)省市項目13項，為技術(shù)突破筑牢資金后盾。

不僅如此，汽開區(qū)還全程服務(wù)護(hù)航，為企業(yè)營造良好的創(chuàng)新生態(tài)。2025年10月，汽開區(qū)更明確表態(tài)支持一汽鑄鍛在一體化壓鑄、鎂合金等戰(zhàn)略產(chǎn)品領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)技術(shù)突破，加快推動產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程。

隨著2026年《電動汽車能量消耗量限值第1部分：乘用車》（GB36980.1—2025）國家標(biāo)準(zhǔn)落地，汽車輕量化趨勢將全面加速。一汽鑄鍛則憑借深厚的技術(shù)積淀、清晰的產(chǎn)品路徑與持續(xù)的創(chuàng)新投入，以“鎂”力全開的姿態(tài)，輕裝上陣，不僅為企業(yè)自身開辟增長新賽道，更將為推動中國汽車產(chǎn)業(yè)輕量化進(jìn)程、培育新質(zhì)生產(chǎn)力注入“長春力量”。