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自主破局！紅旗高性能鎂合金殼體電驅(qū)總成裝配成功！

發(fā)布時(shí)間：2026-01-28

作者：紅旗研發(fā)新視界

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近日，一汽研發(fā)總院通過(guò)自主研發(fā)與聯(lián)合攻關(guān)的高性能鎂合金殼體HDU35電驅(qū)總成，已完成裝配并即將進(jìn)入臺(tái)架測(cè)試與整車路試階段。這一成果標(biāo)志著紅旗在核心動(dòng)力部件領(lǐng)域的鎂合金輕量化技術(shù)實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵突破，為未來(lái)用戶的高效能、長(zhǎng)續(xù)航出行體驗(yàn)奠定堅(jiān)實(shí)技術(shù)基礎(chǔ)。

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輕量化是新能源汽車提升續(xù)航與能效的關(guān)鍵路徑，而鎂合金在電驅(qū)殼體等濕區(qū)、高溫區(qū)部件上的應(yīng)用，長(zhǎng)期受制于腐蝕與高溫蠕變兩大技術(shù)瓶頸。為此，研發(fā)總院高端汽車集成與控制全國(guó)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室前瞻材料課題組聚焦鎂合金電驅(qū)殼體應(yīng)用痛點(diǎn)，圍繞材料耐蝕耐蠕變性能提升、耐電偶腐蝕連接工藝、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及制造工藝優(yōu)化等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，開(kāi)展聯(lián)合攻關(guān)。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)以紅旗HDU35混動(dòng)電驅(qū)總成為應(yīng)用載體，成功實(shí)現(xiàn)殼體試制與總成裝配。相比鋁合金方案，該鎂合金殼體單套降重達(dá)10公斤，標(biāo)志著相關(guān)技術(shù)攻關(guān)取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。

研發(fā)總院聯(lián)合一汽旗新動(dòng)力（長(zhǎng)春）科技有限公司電驅(qū)動(dòng)開(kāi)發(fā)部、一汽鑄造有限公司等單位，秉持“敏捷高效、協(xié)同作戰(zhàn)”理念，以快速技術(shù)轉(zhuǎn)化與量產(chǎn)應(yīng)用為目標(biāo)，通過(guò)跨部門、全產(chǎn)業(yè)鏈的緊密協(xié)同，高效推進(jìn)研發(fā)進(jìn)程。從材料、連接、防腐等核心技術(shù)攻關(guān)，到產(chǎn)品設(shè)計(jì)、仿真、工藝迭代，再到壓鑄調(diào)試與試制資源保障，材料、產(chǎn)品、試制、試驗(yàn)及制造單位在各環(huán)節(jié)同向發(fā)力，實(shí)現(xiàn)從技術(shù)方案到產(chǎn)品下線的快速跨越。該電驅(qū)總成將同步搭載于紅旗在研車型路試，旨在打通從技術(shù)儲(chǔ)備到整車應(yīng)用的周期壁壘，全力推動(dòng)量產(chǎn)落地進(jìn)程。

紅旗高性能鎂合金電驅(qū)總成的成功裝配，為鎂合金在整車領(lǐng)域的規(guī)模化應(yīng)用探索出了一條切實(shí)可行的技術(shù)路徑。下一步，研發(fā)總院將持續(xù)秉持“創(chuàng)新、價(jià)值、成事”導(dǎo)向，以“風(fēng)險(xiǎn)快識(shí)別、問(wèn)題快解決、技術(shù)快應(yīng)用”的攻堅(jiān)作風(fēng)，持續(xù)深耕關(guān)鍵技術(shù)，加速成果轉(zhuǎn)化，為紅旗輕量化技術(shù)高質(zhì)量發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)能。

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