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一汽旗下旗翼科技“紅旗天輦1號(hào)”完成首次帶保護(hù)飛行

發(fā)布時(shí)間：2026-01-07

作者：中國(guó)一汽

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日前，中國(guó)一汽旗下低空經(jīng)濟(jì)平臺(tái)，一汽旗翼（深圳）科技有限公司自主研發(fā)的電動(dòng)垂直起降（eVTOL）飛行汽車原型機(jī)“紅旗天輦1號(hào)”順利完成總裝下線，并實(shí)現(xiàn)首次帶保護(hù)模式飛行。

旗翼科技成立于2025年7月，是為布局低空出行而設(shè)立的專項(xiàng)主體。此次試飛在嚴(yán)格遵循行業(yè)安全規(guī)范的前提下進(jìn)行，采用系留保護(hù)、限域飛行及多重應(yīng)急冗余等措施，重點(diǎn)驗(yàn)證了復(fù)合翼構(gòu)型的動(dòng)力輸出能力與飛控系統(tǒng)響應(yīng)性能。官方表示，試飛全程安全可控，數(shù)據(jù)完整有效。

“紅旗天輦1號(hào)”采用復(fù)合翼設(shè)計(jì)，兼具垂直起降的靈活性和固定翼巡航的高效性。據(jù)披露，其未來(lái)規(guī)劃航程將超過(guò)200公里，巡航速度約150公里/小時(shí)，最大商用載荷220公斤，可搭載兩名乘員。以深圳至珠海約50公里的跨海路線為例，飛行時(shí)間預(yù)計(jì)20余分鐘，較地面交通節(jié)省約85%。

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目前，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)正按計(jì)劃推進(jìn)后續(xù)試飛工作，包括自由懸停、平移、偏航等科目，并同步準(zhǔn)備特許飛行證申請(qǐng)材料。此次首飛標(biāo)志著一汽正式進(jìn)入低空出行領(lǐng)域，也為國(guó)內(nèi)eVTOL技術(shù)研發(fā)提供了新的實(shí)踐案例。


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